9月17日，南中城際中山段建設迎來新進展：隨著最后一方混凝土澆筑完成，香山站主體結構全面封頂。接下來該站將由主體結構施工正式轉入機電安裝、后續(xù)軌道鋪設、裝飾裝修的階段。
上午十時，南中城際中山段香山站現場洋溢著一片熾烈而歡騰的喜慶氣氛。多個巨大的紅色氣球懸浮在湛藍的天空中，隨風輕輕擺動；數條鮮紅的橫幅垂掛其間，上面“熱烈祝賀香山站主體結構封頂”的字樣在金色陽光下格外醒目，熠熠生輝。施工現場機器轟鳴，塔吊緩緩轉動，泵車仍在作業(yè)，但這忙碌的節(jié)奏仿佛也融入了慶典的歡騰。建設者們臉上洋溢著燦爛的笑容，汗水與喜悅同樣明亮。就在這時，充滿力量感的慶典禮炮轟然響起——它莊嚴而熱烈地宣告：香山站主體結構工程，圓滿封頂！
南中城際全長47.6公里（其中中山段28.5公里）；新建車站12座（地上站1座），其中初期開通9座車站，設3座預留站（地上站1座），分別為十涌站（預留）、十二涌站、二十涌站、香山站、火炬東站（預留）、火炬站、張家邊站、中山站、岐江道站（原岐江新城站）、岐江新城站（原世紀路站，預留）、石岐站、興中站。
香山站是繼岐江新城站（原世紀路站）、中山站、火炬站、興中站封頂后，南中城際（中山段）第五座完成主體封頂的車站。作為中山段線路的第九座車站，香山站地處區(qū)域綜合交通樞紐重要位置，是銜接深南中城際通道的關鍵接駁點，承擔連接城際鐵路與跨江通道的重要功能。該車站采用雙島四線布局，主體結構為地下兩層（局部三層），共設4個出入口、3組風亭及3個疏散口，于2023年11月開工，建成后將顯著便利市民出行，提升區(qū)域交通銜接能力。
記者 林燕英
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